Bent u op zoek naar een manier om de condensatoren van uw luchtcompressor te testen? Op deze pagina vindt u een stapsgewijze handleiding over hoe u dit kunt doen!
Samen met vele anderen ben ik dankbaar voor de volgende informatie over het testen van condensatoren. Het is verstrekt door een anonieme bezoeker die het voor mij mogelijk heeft gemaakt deze informatie met u te delen.
Condensatoren Testen
Er zijn verschillende manieren om condensatoren te testen, maar voor de gemiddelde handige persoon is er een gemakkelijke manier om te bepalen of ze goed of slecht zijn.
Over het algemeen falen condensatoren zelf op twee manieren: ze worden een open circuit of een dode kortsluiting. Als ze een dode kortsluiting hebben, schakelen ze meestal een stroomonderbreker uit of exploderen ze, dus hoogstwaarschijnlijk is het niet doodkortgesloten.
Ik zal je vertellen hoe je het moet testen nadat ik je op de hoogte heb gesteld van de andere condensatorstoringen die net zo gewoon zijn als de condensator zelf.
De startcondensator voor één model van een Bostitch-luchtcompressor wordt hieronder weergegeven.
Welke condensator heeft mijn compressor nodig? Luchtcompressor Motor Condensator
Storing Van De Condensatorconnector
Dit is een storing van de verbinding. Kijk goed naar de klemmen waar de condensator is aangesloten. Zijn ze roestig of schoon? Komen de push-on connectoren los? Zijn ze verkleurd, alsof ze oververhit waren? Is er gesmolten plastic in de buurt?
Deze dingen kunnen wijzen op een slechte verbinding. Ik had er een waarvan de draadconnectoren en -aansluitingen goed waren, maar de klinknagels die het opsteeklipje op de condensatorterminal vasthielden, waren te roestig om de verbinding tot stand te brengen. Een elektrische test op de klinknagel onthulde een goede condensator, maar niet de connector.
Apparatuur Die Nodig Is Voor Het Testen Van Condensatoren
Een voltmeter/ohmmeter is nodig om de condensator te controleren. Voordat u kunt controleren of er geen lading op de condensator zit, mag u deze niet met uw vingers aanraken.
Het kan tot 1,4x de spanning zijn die de motor nodig heeft (de piekspanning die wordt bereikt door een lijn met 120 AC-spanningen is eigenlijk meer dan 170). 120v is gewoon de equivalente gelijkspanning, of het kwadraat van de sinusgolf, maar dat is een ander verhaal).
Het is ook handig om een schroevendraaier bij de hand te hebben, zodat u de spanning tijdens de test kunt controleren. Je bent klaar om te gaan!
Stapsgewijze Handleiding Om Condensatortests Te Starten
Stapsgewijze handleiding voor het testen van een startcondensator:
- Controleer spanning
Uw voltmeter moet worden ingesteld op gelijkstroom. Controleer alle klemmen van uw condensatoren met uw voltmeter ingesteld op DC Volts. Duw uw sondes ver genoeg om door alle ruwe of oppervlakteoxide te breken. Stap 2: Als de meting bijna nul is, kunt u doorgaan naar stap 2.
- Spanning dubbel controleren
Gebruik een schroevendraaier en druk er hard genoeg op om een goed stevig contact te maken met beide aansluitingen, maar geen ander metaal (en zorg ervoor dat u de schroevendraaier of iets anders dat tot een schok kan leiden niet aanraakt).
Als je het bij het verkeerde eind had met de meting, of als de voltmeter niet was ingeschakeld, zal er een heel sterke zap zijn! Een vonk die een stuk van je schroevendraaier kan doen smelten. - Koppel de draden los
Zodra u zeker weet dat er geen lading op uw condensator zit, zoekt u de draden op en koppelt u ze los.
- Schakel uw voltmeter naar ohm
Schakel uw voltmeter naar het ohm-bereik, misschien rond het honderd-ohm-bereik als het niet automatisch bereik heeft. Controleer de meter door uw twee snoeren tegen elkaar aan te raken, de meter moet onmiddellijk naar ongeveer nul ohm gaan als alles goed is ingesteld en u een goede batterij erin heeft.
- Verander de sondes
Schakel de sondes naar het andere uiteinde van de condensator. De condensator wordt nu opgeladen in de tegenovergestelde richting van wat u meet. Uw ohmmeter leest tijdelijk een negatief getal en beweegt dan heen en weer tussen het hoge getal of oneindig zoals voorheen.
Opmerking: als uw meter geen digitaal display heeft, slaat de naald tegen de pen terwijl deze de condensator oplaadt.
- Herhaling sonde wisselen
Ik raad aan om de sondes een paar keer heen en weer te schakelen om ervoor te zorgen dat je dat capaciteitseffect krijgt dat het getal negatief stuurt en langzaam weer omhoog gaat. Alleen een condensator doet dat en hij zal het niet doen als de condensator is kortgesloten of een open circuit.
Dat geeft je ongeveer 95% zekerheid dat de condensator weer goed is, de waarde van een condensator verandert zelden significant genoeg om de werking van een motor te beïnvloeden.
De meeste motoren hebben ook een startcondensator, die alleen wordt gebruikt om de motor te STARTEN. De startwikkelingen en condensator van de motor worden alleen gebruikt om hem aan te zetten. Een paar motoren (meestal de grotere) hebben ook een bedrijfscondensator.
Als de condensator gewoon zwak is en niet volledig is opgeblazen, is het moeilijk om dat te diagnosticeren. Een anonieme bijdrager deelde het volgende nuttige advies.
Het is nogal moeilijk om een condensator te testen zonder een multimeter die een functie heeft waarmee je direct op capaciteit kunt testen.
U kunt controleren of uw condensator aan de specificaties voldoet door de meter op de capaciteitsoptie te zetten en de meetsnoeren op de klemmen te bevestigen. Het duurt enkele seconden omdat de meter de condensator oplaadt en vervolgens de farads afleest. Wees voorzichtig bij het testen van condensatoren, omdat ze een lading vasthouden die soms gevaarlijk kan zijn.
Als de meter alleen Infinity aangeeft, is de condensator dood. Als het gewoon een week is, zal een oude meter heel erg moeilijk correct te interpreteren zijn. Ik hoop dat dit helpt.
Stapsgewijze Handleiding Voor Het Testen Van Condensatoren
Richtlijn voor het stap voor stap testen van een run-condensator
- Controleer de spanning:
Het eerste dat u moet doen, is de spanning van de condensator controleren met uw voltmeter. Zorg ervoor dat deze is ingesteld op DC Volt. Zorg ervoor dat u de aansluitingen van de condensatoren controleert door de sondes ver genoeg in te drukken om door de oxidatie van het oppervlak te dringen. Als uw voltmeter aangeeft, bijna nul, gaat u verder met stap 2!
- Controleer de spanning nogmaals
Gebruik een schroevendraaier en duw deze hard genoeg tegen de terminals om een goed, maar geen ander metaal te maken.
Let op: zorg ervoor dat u de schroevendraaier of iets anders dat tot een schok kan leiden niet aanraakt!
Je krijgt een sterke zap als je het mis hebt over de meting of als de voltmeter niet is ingeschakeld. een vonk die een brok uit je schroevendraaier kan doen smelten.
- Koppel de draden los
Zodra u zeker weet dat er geen lading op uw condensator zit, zoekt u de draden op en koppelt u ze los.
- Schakel uw voltmeter naar ohm
Schakel uw voltmeter naar het bereik van honderden ohm als deze niet automatisch bereik heeft. Als alles in orde is, kunt u de meter controleren door de twee snoeren tegen elkaar aan te raken. De meter moet onmiddellijk nul ohm aangeven.
- Verander de sondes
Schakel uw sondes naar de tegenovergestelde aansluitingen op de condensator. Even zal de ohmmeter een negatief getal aflezen. Het zal dan heen en weer bewegen tussen het hoge aantal of oneindig zoals voorheen. Dit gebeurt omdat de condensator wordt opgeladen in de tegenovergestelde richting van wat u aan het meten bent.
Opmerking: als je een digitale meter hebt, zal de naald, omdat deze de condensator ontlaadt, tegen de pen slaan en hem andersom opladen.
- Herhaling sonde wisselen
Het wordt aanbevolen om de sondes een paar keer heen en weer te schakelen om ervoor te zorgen dat u dat capaciteitseffect krijgt dat het getal negatief stuurt en langzaam weer omhoog gaat.
Opmerking: alleen een condensator doet dat en hij zal het niet doen als de condensator is kortgesloten of een open circuit is.
Blazende Brekers
En een ding dat ik zou controleren als je stroomonderbrekers blaast, is of je een te lang of te licht verlengsnoer hebt. Uw motor kan meer vermogen verbruiken om te blijven draaien, wat kan leiden tot vermogensverlies.
Om te zien of dat een probleem is, probeert u uw spanning op de compressor te controleren terwijl deze draait, vooral wanneer deze vastloopt. Mogelijk kunt u meer vermogen uit uw motor halen als deze onder de 110 of 220 volt komt.
Veelgestelde Vragen (veelgestelde Vragen)
Hoe kun je een motorstartcondensator testen met een multimeter.
Stel de multimeter in om in het hoge ohm-bereik te lezen. Om de meterdraden aan te raken, drukt u op de rode of zwarte knop op de startcondensator.
Hier zou de meter bij nul moeten beginnen en dan langzaam naar oneindig gaan. Als dit het geval is, is de condensator in werkende staat, als hij dat niet doet en op nul blijft staan, is de condensator kapot.
Wat gebeurt er als een startcondensator uitvalt?
Motoren kunnen problemen ervaren zoals niet starten, trillen en oververhitting als de startcondensator beschadigd is. Dit komt omdat een slechte startcondensator de motor van de luchtcompressor de volledige spanning ontneemt die hij nodig heeft om effectief te werken.
Hoe kun je een run-condensator testen?
Haal een multimeter tevoorschijn en pas deze aan om binnen het ohm-bereik te lezen. Raak nu de multimeterdraden aan met de overeenkomstige draden op de bedrijfscondensator (zwart naar negatief en rood naar positief).
Als de multimeter correct werkt, begint hij bij nul en beweegt hij langzaam naar oneindig. Als de multimeter echter op nul blijft staan, is de condensator kapot.
